Tuy nhiên, một trong hai mẫu xe bản giới hạn này là Exciter xanh xám (matte blue) đã được đưa về hệ thống đại lý Yamaha trên toàn quốc từ tuần trước và đã được chúng tôi phản ánh ở các tin bài, video clip trước đó. Mẫu xe còn lại là Exciter màu xanh đen lần đầu được ra mắt.

Exciter xanh xám và xanh đen mới

Tương tự bản xanh xám, Exciter màu xanh đen cũng chỉ khác biệt với màu sơn xanh đen, kết hợp với tem trắng, cho cái nhìn cá tính, thể thao và bắt mắt. Tem xe có thêm các chữ Limited Edition ở rè trước, ở thân xe đi cùng tem chữ trắng lớn. Dòng chữ Diasil, 5 speed cho biết trái tim của xe vẫn là khối động cơ Diasil nổi tiếng, dung tích 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp.

Cả hai mẫu xe mới cùng có giá đề xuất 47 triệu đồng, tương đương với Exciter bản Camo. Tuy nhiên như chúng tôi đã phản ánh, giá Exciter xanh xám về đại lý đã bị đội tương đương với Exciter đen nhám, bán ra phổ biến ở mức trên dưới 50 triệu đồng chưa bao giấy. Riêng Exciter bản xanh đen sẽ chỉ được đưa về đại lý từ đầu tháng 8 tới và dự kiến tiếp tục tạo ra cơn sốt mới đối với ông vua đường phố này.

Theo ông Trịnh Mai Lâm, Trưởng phòng marketing Yamaha Việt Nam, sự xuất hiện của 2 phiên bản giới hạn Exciter là kỷ niệm mốc son của mẫu xe này tại Việt Nam, đồng thời nhằm tri ân tất cả những khách hàng, những ai yêu mến Exciter trên toàn quốc trong suốt hàng thập kỷ qua.

Kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2005, Exciter đã ghi dấu ấn mạnh mẽ trong lòng giới trẻ Việt Nam bởi sức mạnh động cơ ấn tượng cùng thiết kế thể thao mang tính đột phá. Tuy nhiên cái tên Exciter chỉ thực sự bùng nổ kể từ đầu năm 2009 khi mẫu xe này chính thức có phiên bản xe côn tay với động cơ 135 phân khối.

Mẫu xe underbone này nhanh chóng được mệnh danh là ông vua đường phố với doanh số bán cao nhất phân khúc tại thị trường Việt Nam, với mức tăng trưởng ấn tượng, bất chấp thăng trầm của toàn thị trường. Chưa dừng lại ở đó, sự ra đời của Exciter phiên bản 150 phân khối cuối năm 2014 mới thực sự là bom tấn, giúp Exciter như hổ thêm cánh